UE: Viaggiare in aereo: l’UE estende l’uso dei dispositivi elettronici a bordo

Per questo ho chiesto di rivedere le norme in base a un principio molto semplice: se non è sicuro, deve essere vietato, ma se è sicuro, si può usare rispettando le regole.

Questo è un primo passo per estendere l’uso sicuro dei dispositivi elettronici alle fasi di rullaggio, decollo e atterraggio. Il prossimo sarà capire come collegarsi alla rete durante il volo. La revisione necessita di tempo e deve essere suffragata da prove scientifiche. Prevediamo di pubblicare nel prossimo anno nuovi orientamenti sull’utilizzo dei dispositivi in trasmissione a bordo dei vettori dell’UE.”

I nuovi orientamenti sulla sicurezza pubblicati oggi riguardano i dispositivi elettronici mobili in modalità offline, meglio nota come “modalità volo”. Per la prima volta si autorizza l’uso di dispositivi elettronici in modalità volo in tutte le fasi del viaggio, dall’imbarco fino allo sbarco.

Le prossime tappe: Bluetooth, Wi-Fi e telefoni cellulari

Il Commissario per i Trasporti Siim Kallas ha chiesto all’Agenzia europea per la sicurezza aerea di accelerare la revisione delle norme sull’utilizzo sicuro in aereo dei dispositivi in trasmissione e di pubblicare nuovi orientamenti nei prossimi mesi.

In generale le compagnie aeree oggi vietano l’uso del telefono o del collegamento Wi-Fi dalla chiusura delle porte fino all’arrivo al gate di sbarco e alla successiva apertura delle porte.

Collegarsi a internet è possibile soltanto in aeromobili appositamente attrezzati, in grado di far collegare i passeggeri a una rete (pratica consentita all’altitudine di crociera).

Cosa cambia nel prossimo volo?

Ora spetta alle compagnie aeree aggiornare le loro norme operative. Molte lo faranno nelle prossime settimane, ma i passeggeri devono in ogni caso rispettare le disposizioni di sicurezza del personale di bordo, quindi i dispositivi elettronici potranno essere utilizzati soltanto se l’equipaggio lo consente. Il personale di bordo chiederà sempre l’attenzione dei passeggeri durante la dimostrazione di sicurezza e potrà esigere che i dispositivi più voluminosi vengano riposti durante il decollo e l’atterraggio.