Gli HRB (Hydraulic Road Binder) affiancano oggi altre tipologie di leganti – i cementi comuni e le calci aeree – negli impieghi stradali. Il trattamento dei terreni con un legante per impieghi stradali consiste nell’incorporamento di questo componente nel terreno mediante miscelazione in situ, in modo da ottenere un materiale omogeneo dotato di nuove proprietà, derivanti da interazioni chimiche tra il terreno e il legante, non altrimenti ottenibili attraverso la semplice compattazione.
Risale al 2005 l’inizio dei lavori del CEN/TC 51 per l’elaborazione di un pacchetto di norme sui leganti: la EN 13282-1 sui leganti a rapido indurimento, la EN 13282-2 sui leganti a indurimento normale e la EN 13282-3 sulla valutazione di conformità, per fornire le specifiche per il controllo di produzione e i compiti del produttore e dell’ente di certificazione.
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