Indagine antitrust sulla commercializzazione dei carburanti per aerei

Il Provvedimento 13812/2004 dell’Antitrust si richiama ad una segnalazione del 9 aprile 2004 – inviata per conoscenza anche al Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali e al Comando dei Carabinieri- Ispettorato del lavoro – relativa all’esistenza di un’intesa tra alcune società petrolifere nel mercato della commercializzazione di carburante per aviazione (Jet fuell), realizzata anche attraverso l’operatività delle società partecipate che svolgono attività di stoccaggio e messa a bordo di tale prodotto petrolifero presso gli Aeroporti di Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Milano Linate. Infatti, è risultato che queste imprese che.oltre le operazioni che interessano la commercializzazione dei carburanti, effettuano anche la “ gestione di scambi di prodotto e lo scambio di informazioni tra le imprese madri relativamente alle forniture di jet fuel alle compagnie aeree. Posto che tali imprese sono delle joint-ventures tra le società petrolifere, il loro intervento sul mercato della commercializzazione dei carburanti per aviazione, potrebbe consentire alle imprese madri di controllare i flussi di prodotto erogato da parte di ciascuna di esse in ogni aeroporto e, pertanto, le quote di mercato detenute. L’assenza di concorrenza sul mercato della commercializzazione del jet-fuel, a sua volta, avrebbe delle notevoli ricadute negative sulla competitività dei vettori aerei nazionali che, sul mercato in esame, costituiscono i principali clienti delle società petrolifere. In pratica – spiega l’Antitrust – i comportamenti descritti sono potenzialmente idonei – anche laddove coinvolgano i soli aeroporti nazionali – a pregiudicare il commercio intracomunitario e costituirebbero una violazione dell’art. 81, par.1, del Trattato CE, che vieta tutti gli accordi tra imprese che possano pregiudicare il commercio tra Stati membri e abbiano per oggetto di impedire, restringere o falsare il gioco della concorrenza.